日期：2014-08-27來源：點擊量：1146
地勘院高效完成三條省級重大鐵路項目前期工作
近日，在省政府強力推進鐵路、高速路網等重大項目建設國土資源前期工作中，地勘院按照省國土資源廳和項目業主的要求，精心組織、積極籌備，迅速投入到玉磨線、彌蒙線鐵路干線的前期礦產資源壓覆評估、地質災害危險性評估及祥臨線1∶1萬區測工作中，高效完成各項工作任務，得到省相關部門和省國土資源廳好評。
玉溪至磨憨線全長510km。途經三州（市）九縣（區），分別為玉溪市、普洱市、版納州三個州（市），紅塔區、峨山縣、新平縣、元江縣、墨江縣、寧洱縣、思茅區、景洪市、勐臘縣九個縣（區）。彌勒至蒙自線全長107km。途經紅河州的彌勒市、開遠市、蒙自市。6月20日，地勘院接到玉磨等2條線路開展推進鐵路建設項目前期地質工作的布置，要求對兩條線路的礦產資源壓覆評估報告提交送審報告不晚于6月30日，地質災害危險性評估提交送審報告不晚于7月10日。時間緊、任務重！面對此情況，地勘院充分響應省國土資源廳要求，爭分奪秒、超常實干、迎難而上、攻堅克難，在當天便與滇南鐵路公司洽談承接開展新建鐵路玉溪至磨憨線（510km）、新建鐵路彌勒至蒙自線（107km）的地質災害危險性評估和礦產資源壓覆評估工作委托事宜；6月21日，項目負責與滇南鐵路公司技術部門對接，收集開展上述工作的前期資料；6月22日，通過收集、分析已有資料，抽調技術骨干33人，在我院二樓大會議室召開項目啟動（動員）會，當場安排具體工作任務；6月23日，工作全面開展。
為順利圓滿按期完成工作任務，我院技術人員首先堅決杜絕出現走彎路、走回頭路的現象，及時與省國土資源廳相關部門積極主動溝通、聯系，確保報件質量。參加項目的工作人員采取“白加黑”，“5+2”工作法。白即白天，黑即夜晚，5即工作日，2即雙休日，日以繼夜、廢寢忘食、輪班進行踏勘、資料整理、撰寫報告等。同時，建立項目周報制度，各項目作業組確定一名熟悉業務的人員作為聯絡員，每周五對項目負責人通報工作進度和存在的問題。對于工作進度較慢的環節，項目負責及時進行催促；對于存在的問題，及時協調解決，必要時召開協調會議或現場辦公會議研究。就這樣在技術人員不懈的努力下，在全院相關部門的配合下，我院承擔的玉磨等3條鐵路的國土資源前期工作如期、高效完成。
多年來，地勘院地質工作者在各重大災害應急搶險救災、各重大項目中，充分展示了他們高度的責任感、無私的奉獻精神、精湛的技術、豐富的經驗，充分發揮了地質工作者“特別能吃苦，特別能戰斗”的優良傳統，已真正鍛造成為一支“召之即來、來之能戰、戰之必勝”的地質尖兵。
2014-08-27 黨群工作部
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